wifi遠距離模塊通信海上綜合無線自組網，20世紀以來，通訊系統體會了從電纜線到光纜，有線到無線，從模擬到數字，從1G到5G，陸地通訊系統軟件產生了日漸變化的發展趨勢變化。殊不知在茫茫的大海上，因為海域環境繁雜多變，海上建設十分艱難等緣故，海洋通訊網絡的發展顯著落后于陸地通訊網絡。近些年，伴隨著在我國海事主題活動日漸和海上經濟發展迅速發展趨勢，產品研發新一代wifi遠距離模塊海洋通訊技術性和系統軟件早已變成學界一個備受關注的重要焦點。無論是海港、碼頭、海岸通訊系統軟件、海岸島通訊系統、海上船組隊、無人駕駛船組隊、海天一體、海上平臺等互聯網組網需求愈來愈多，要求的方式也產生了多元化的要求，遠距離、高帶寬、視頻、語音、數據信息、操縱等各種要求，愈來愈緊迫。
海洋通信網絡關鍵包含海域無線通信系統、海域衛星通信系統和根據陸地蜂窩網的岸基移動通信系統。因為這種通信系統的通信系統方式不相稱，通信帶寬高低不一，覆蓋面層面存有盲區，欠缺高效率統一的管理方法，海洋通信網絡愈來愈不可以考慮在我國日益增長的海上主題活動要求，變成牽制海上發展和探尋深層發展趨勢的重特大瓶頸。因而，務必充足調查在我國海上通信的發展趨勢現況，了解全世界先進的海上通信技術性，探尋與在我國海上環境一致的海上通道模型，開發設計合適在我國國情的海上通信網架構，構建一個高速率、高可靠、全覆蓋、易管理方法、低成本的新式海上通信網絡。
廣泛使用的海洋無線通信系統主要包括wifi遠距離模塊海洋無線通信網絡，海洋衛星通信網絡和岸基移動通信網絡，共同構成一個基本實現海洋全覆蓋的通信網絡架構。這個系統可以保證海近、海遠、船到海岸、船到船的日常通信；在海洋運輸、油氣勘探開采、海洋環境監測、海洋漁業、海水養殖和海洋科研等領域，提供了相對可靠、準確、及時、安全的通信基礎設施。
海岸通信系統可以通過地面光纖線路形成遠程內部網絡系統，靠近海岸的船舶可以通過海洋無線自組網絡通信系統與陸地基站互聯，當船舶遠離海岸基礎無線通信系統時，可以與地面中心結合衛星通信系統，母船周圍的小船可以通過海洋自建的自組網絡通信系統與母船連接，大型船舶可以與海岸基礎或島嶼通信系統或高空衛星通信系統連接，形成有效的海洋通信網絡。
所謂的鏈拓撲，不僅是通過相鄰的節點直接傳遞節點之間的節點，而且是通過相鄰的節點之間的通信。有兩種主要的實現方式：
wifi遠距離模塊Mesh自組網絡單頻點與頻率組網絡跳轉通信優點是靈活設置、方便、無中心、不受設備順序困擾。接力傳輸也分為兩種模式，一種是普通的點對點橋接裝置，需要人為設置頻點和排序順序，每個節點都需要放置一個雙頻點通信裝置（可以是兩個設備，也可以是一個設備有兩個獨立的射頻通道）。另一種方法是設置主站和子站。調整后，可通過主站發出指令，自動排列組網。
無線組網的應用主要是點對多點的工作方式，這種方式主要是有中心的工作方式，每個點都要通過中心節點進行互聯。wifi遠距離模塊每個中的每個節點可以相互連接，每個節點可以與網絡中的多個節點相互連接，同時可以避免環形網絡現象。設備本身可以根據網絡的情況來判斷數據的方向。
混合式拓撲結構結合了點對點(鏈式網絡)、點對多點(星形網絡)、網狀網絡、樹形拓撲、環形圖譜等。混合組網經常用于實際應用中，這樣可以大限度地發揮各種網絡結構的優勢，而且更加經濟合理。
四、典型的海洋通信應用示例
1.自組網通訊應用海上應急救援。
2.自組網通訊應用海上巡邏。
3.綜合通信保障應用海上登船檢查。
4.自組網絡通信控制系統，海上無人靶船演練。
5.無線自組網通信保障遠洋科考船舶綜合應用。
6.應用無人船編隊組網。
7.無線通信海陸空綜合應用。
8.船隊無線通信組網的海上浮標應用。
9.綜合無線通信組網應用于海上作業平臺、浮標和衛星。